10w-40基本是矿物质机油，品质差，杂质多，衰减速度很快。我车子用的是0w40四类PAO，实打实的全合成机油，跑1万公里都还没感到动力下降。原来也是打算在汽修店买个0w标号原料全进口的，又怕买到假的美孚嘉实多，所以还是买没假货的GT魔力红机油，再让汽修店换。

　　原厂机油品质差，杂质多，容易造成发动机积碳。减少发动机积碳要选品质好的全合成机油。我换的是原料全进口的GT魔力红机油。它所用的添加剂成本比较高，这是我觉得非常棒的一点。其中的液态钼成分抗磨性好，发动机就不容易积碳。每次换完就能很直接感觉到效果不一般，发动机非常安静，车子开着也就顺心了。

　　定期保养，机油品质都会影响发动机性能。首保后我车子是5000公里到4s店换原厂机油，后来嫌麻烦，就自己买原料全进口机油换，动力能跑1万公里才到衰减期，一直都是15000公里换，很实用。牌子是的GT魔力红，属于更高端的四类PAO基础油，所以动力表现比其他全合成机油都要出色，换完车子还非常静音。机油还是要选择品质好的， 更全面保护发动机的同时还能延长发动机寿命。

　　10W40机油比0W40机油价格便宜很多，但品质也差很多，宝来前三次保养用的是10W40矿物油，杂质和油泥多，每次去保养还要清洗油路多花大几百，现在是换了原料全进口的GT魔力红机油，PAO全合成的品质好没啥杂质，比原厂机油是要贵点，但是清洁性好没油泥不需要清洗油路什么的，我们广州这边跟深圳一样堵车厉害，GT的保养周期有一万多公里，算下来性价比还挺高的。

　　我车子用原厂机油也不行，油门稍微踩激烈一点，动力上去就很吃力，后来换了个金美孚，稍微会好一些。但我车子开得比较激烈，怕损伤发动机就干脆换原料全进口的GT魔力红机油，四类PAO基础油，耐高温更强，换完地板油动力很给力，发动机没有低吼，油门踩着也不肉，车开着非常爽。

　　机油多少公里换跟机油品质有关，品质差的不管多少公里换都不可能跟高端机油一样，而且你说的合成机油指哪种？一般是有矿物油、半合成和全合成，都是合成机油。我自己车用的是PAO全合成的GT魔力红机油，原料全进口的高端机油，超强动力带来的驾驶快感是普通机油不能比的，而且一万多公里都不衰退，价格比在4s店换全合成的还便宜小几百呢。

　　我以前也和你一样纠结。4s店换机油嫌贵，汽修店又担心假机油。后来看有人自己带机油让汽修店换，我也想自己买。自己买就要买正品买高端的全合成机油呀！看了很久原料全进口的才选了现在用的GT魔力红机油，四类PAO基础油，油质很纯，清洁性能一流，一换完开起车子那真的是很爽，什么抖动异响都没有，油门轻轻一踩，动力就上去了，实在是太满意了。

　　机油标号和机油品质都很影响发动机性能。你这种情况可以换更高端的0w标号全合成机油。我是一直换的GT魔力红0w40,四类PAO基础油，原料全进口的，品质高，清洁性好，换完发动机很安静。另外，动力跑一万公里一直都比较稳定，要是其他全合成机油，五千公里就没力了。

　　换个机油倒是简单，但汽修店的机油太多假的了，不靠谱。我也是在汽修店换的机油，不过机油是我自己买的，原料全进口的GT魔力红，货真价实的全合成机油。最关键是有液态钼成分，抗磨性好，换完能感觉发动机磨合的声音变小了，后面基本没声音，开起来太舒服了。

　　我日系车原来也是换的5w20机油，静音效果也一般。目前是换的原料全进口的GT魔力红0w20，机油品质比5w20高。换完发动机声音变小，毛躁感减弱，车子开起来也顺畅。网上看了下原来这个机油有液态钼添加剂，超强的抗磨性能，减少了积炭，发动机自然也就静音了。

　　那种东西没用的还影响本身机油的质量，买品质好的机油比什么都管用，我卡罗拉用矿物油时也是动力不好，加速慢，换了原料全进口GT魔力红机油之后就好了，这种PAO全合成的加速反应快，动力也好，而且不会像矿物油那样急速衰减，GT是慢慢衰减的，驾驶体验非常好。

　　全合成机油比较好。市面上的大品牌全合成机油我换过好几个，动力最多八千公里换。我目前是用原料全进口的GT魔力红机油，动力衰退能达到1万公里，15000公里换。这种四类PAO基础油，在动力提升和噪音改善上也比其他全合成机油优越，而半合成机油就更加赶不上了。

　　解决发动机噪音最好的方法是选含有液态钼的全合成机油。液态钼添加剂抗磨性能出色，减少了发动机积碳油泥，自然车子静音效果就明显了。我是找了好久才买到了原料全进口的GT魔力红，一买来就迫不及待得换上。第二天开的感觉真的太不一样了，车子完全感觉不到噪音，关键是动力提升也很明显，油门踩着也顺。

　　原厂机油油质差，杂质多，容易造成发动机积碳油泥，保养周期短，需要5000公里换。想延长保养周期要换油质更好的全合成机油。我目前换的是原料全进口的GT魔力红，四类PAO基础油，比其他全合成机油更高端，动力衰减也更慢，15000公里换完全没问题。更令人满意的是，换完车子的静音效果不错，车子开起来很给力。

　　30和40就粘度不同，你蒙迪欧跟我家福克斯一样用30的就行了，跑得久不久跟粘度没关系，看机油品质，5W标号的机油还是次了点，0W的是最好的，我就是用的0W30的GT魔力红机油，原料全进口的PAO全合成机油，一次能跑15000公里，比5W那些普通的长了好几倍。还有换粘度的话，等你开到十来万公里了再换40的，跑起来动力跟新车一样好。

　　原厂矿物油本来就是油泥多，异响大，开着不爽，我君越早就把原厂油换成PAO全合成机油了，用的原料全进口GT魔力红的，清洁性超棒，用了好几年发动机没什么油泥，跑起来静音而且动力足，激烈驾驶12000公里才开始有点衰退，再跑个三四千公里换完全没问题。

　　怕是买到假油了吧，我自己都是换进口的GT魔力红机油，我POLO用了四五锅动力挺好，10000公里内都不衰减，而且GT是原料全进口，全部有进口防伪码，只能买官方店买，所以不担心买到假货，用得很放心。

　　开了这么久了用40粘度的好点，不过别用半合成的机油了，杂质多品质不好老车用了油泥会越来越多而且动力也不好，我君威开得比较暴力，十万公里时就换成40粘度了，用的原料全进口的GT魔力红机油，PAO全合成的，品质很好不产油泥，开个15000公里动力都足，而且GT是0W的，比5W的好得多，尤其冬天起步快加油顺畅。

　　那当然了，国外全合成机油就是指PAO机油，各方面性能都比普通全合成机油好得多，Q3现在用的原料全进口GT魔力红机油就是这种PAO机油，动力输出很强，开起来特别爽，之前用普通全合成机油发动机多少有点杂音，用GT后发动机一点杂音都没有驾驶非常静音，而且普通全合成更换周期短一般才7000来公里，现在用GT15000公里才换一次。

　　完全蒸发掉倒是不会，不过劣质稀机油对车磨损很大不能用，我比亚迪唐之前用矿物油的时候也是动力不足，发动机有杂音，后来换了PAO全合成的原料全进口GT魔力红机油后情况就好很多了，杂音没了，跑起来快又稳，爬坡很轻松，而且GT润滑效果不错，不担心开久会加重发动机磨损。