2022这一年苦练基本功，跨越不确定，经历了各种Glitch、Reset、Bootloer……但Clock永不停歇，又走到了岁末年初，在这个总结与规划时刻，硬的投资逻辑，并 Predict 2023年投资机会，供创投界朋友参考。

　　应用：Lab Automation、物流、装配、汽车、新能源、焊接、打磨、去毛刺......

　　智能化的独立单站，免编程免培训免实施，regular提货月结，不讲大订单，一个标品最好能卖上万台

　　格局清晰，选手都在台面了，最后一波投资机会了，赶紧出手，要不然会错过一波WXL。

　　机器人赛道，能出Windows、Apple、HMOV、富立舜等各种层次的公司。

　　绝佳拐点。2023年，是投中封面图片红色星拐点的绝佳(高概率/高赔率/高时间效率)和最后机会。Why now？

　　传统3大件全面国产化：2020年，绿的谐波IPO；2022年，双环RV在大负载机器人形成突破，国产第三方控制器市占率全球第一；

　　智能2大件全球领先：2019年，3D相机在批量出货，这几年持续每年50起左右投资事件；2020年，六维力控开始出货，现在性能/成本全面领先外资产品；

　　国产本体批量出货：采用纯国产零部件的高性价比本体，批量出货到3C、新能源等项目制行业，也批量出货到焊接/搬运等广大通用工业。带送丝机/焊接电源/机器人本体的标准焊接工作站，只卖5万元左右！

　　智能化、标准化、极致性价比的工作站量产：几乎免培训免实施免维护的智能机器人，自适应各种工况，一个标品在一个场景/工艺，能快速卖到几万台！智能化，不只是paper和mission。智能化=极低使用成本+极高使用效率，前者让客户用的起(一次性采购成本早已不是问题，关键是极低的使用成本)，后者让客户用的好(解决客户所有需求而非10%需求，且比工人效率和良品率高)；这正是传统机器人60年来解决不了的问题，之前只能囧于汽车等少数行业。硬科技观察到真正的智能化+极致性价比的标品，将在2023年大批量出货。

　　综上，极低成本+真正智能化的纯国产机器人，十年磨成一剑，2023将是销量/收入/利润等财务数据的拐点。

　　真正的智能化机器人：一款标品，通用于一种工艺的多个客户场景，能卖数万台；

　　极高功率密度、极致成本的机器人本体：这在历史上被无数次证明过了，从Tesla、九号平衡车、Macbook......

　　通用的第三方机器人OS：一个占大部分市场份额的通用系统降低行业进入门槛提高行业效率，是每个大行业爆发的驱动力和终局，机器人行业也不例外；不只问本体商的观点，更要问集成商和end users的观点；到底是什么决定行业最终格局？是行业效率最大化！

　　通用工业的机器人：有的人说项目集成制的3C，没有以前香了。都在追项目集成制的汽车/新能源，但要提前预判强周期行业增速放缓带来的戴维斯双杀。而通用工业，是有确定性+成长性的好机会；柏楚上市前一年收入2.45亿，有400多个客户；汇川上市前一年收入3.03亿，干了40多个行业；通用工业有2C消费品的弱周期+能出爆品的属性=低CR+需求一致+标品+创业公司话语权强+客户市场化决策简单商务成本低+极低成本的裂变式营销+独立单站完成一整套复杂工艺无需整线集成调试。

　　未来几年，国产工业机器人增速将保持在20~50%区间！这个增速，按照广大通用工业来测算，而不只是汽车+3C+新能源；按照极低使用成本的智能机器人+开放通用OS+纯国产极致成本来测算，而非极高使用成本的传统封闭的位置控制机器人；按照中国机器人公司不仅在中国市场快速替代进口，而且在全球市场快速替代进口。

　　中国工业机器人密度，将远远高于韩新日德的密度。中国制造业生产力的结构，和韩新日德不同。中国是普通工人+技术工人+工业1.0~4.0的结构，韩新日德是工业3.0~4.0的结构。智能化+国产超低价的机器人，不仅替代工人，也会替代工业1.0~4.0的PLC和专机；中国工业机器人密度，将远远高于韩新日德这些PLC和专机dominant国家的工业机器人密度。6轴本体+3D视觉+6轴力控+统一OS+各种工艺库的智能通用工业机器人，对工人/PLC/专机的替代，如长方圆角+触屏+唯二OS+各种App的智能手机，对各种按键+音乐+拍照+跑马灯等专用功能手机的替代；如同三电系统的智能电动车，对各种发动机+液压+气动传统汽车的替代。

　　极低使用成本的标准品+满足客户所有需求/比人工良品率还好的高客户价值+轻快的市场推广速度+动态壁垒越来越高/和全球友商比有代际领先优势。

　　一款标品能卖数万台+一名客户现有的小学文化的工人能管6~10台机+全球只有一家创业公司能做+标准化的纯市场化决策的有裂变效应的通用工业客户群。

　　中早期：仍有好公司+低估值的少数机会，找到并果断出手吧；比如全球稀缺唯一标的+估值合理+最后一轮融资；中早期项目，只要最后能退出，大概率能赚到；

　　中后期：高估值赛道吧，也有机会，但要端好政策面+情绪面+资金面+科创面这四碗面，精准测算几年后退出时的公司估值(和MOC)，这个对巴菲特都很有挑战，需要深厚的二级功力；

　　别用燃油车的逻辑和数据，去投新能源车，他们不是一个品类；也别用传统工业机器人视角，去投智能通用机器人，他们也不是一个品类；

　　机器人行业，会把其他大行业演绎过的产业发展规律，重新演绎一遍。用多行业的全产业周期规律来看工业机器人赛道，而不只是用传统封闭燃油车机器人局部周期的视角。

　　给资源资本、模式创新、财务指标合理权重，大幅提高科创要素(全真原研)的权重。