8月28日，中国航空发动机集团公司成立。中共中央总书记、国家主席、主席习作出重要指示并强调，党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策，是从富国强军战略高度出发，对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。

　　中国航空发动机集团公司的成立是中国制造业领域的一件大事，在中国“再工业化”画卷上涂抹了浓墨重彩的一笔。

　　改革开放以来，中国靠劳动力价格和资源优势，生产出物美价廉的产品并行销世界，产业链日渐完善。中国以制造业闻名于世，锻造了“中国制造”的金字招牌。回顾这段历史，中国“工业化之路”取得的成就可谓举世瞩目——新中国从成立之初连拖拉机都不能造的历史中走来，到如今能研发制造各种“大国重器”，伴随三十多年改革开放历程而来的工业化进程为中国奠定了扎实的技术和产业链基础。

　　然而，不可否认，随着部分中低端制造企业恶性竞争加剧，“中国制造”被贴上了诸如“廉价”“劣质”等负面标签，对中国环境污染和资源破坏等方面的负面作用也在逐步显现。

　　反思“工业化之路”的经验和教训，“再工业化”之路的发展方向更加明晰。从“工匠精神”到“中国制造2025”，再到供给侧结构性改革，无不体现着这种思路。中国航空发动机集团公司的成立，则将打造“中国制造”的新样板，“中国制造”将增添新的内涵。

　　中国航空发动机集团公司的成立，意味着中国不仅要把服装、鞋子等轻工业制造好，也要把汽车、飞机等制造好，而且还要向尖端技术长驱直入，把“大国重器”的核心部件造好。

　　不仅如此，笔者认为，在9月份二十国集团（G20）杭州峰会召开前夕成立中国航空发动机集团公司有着重要意义，此举向外界传递了明确的信号：发达国家可以限制高新技术和设备对华出口，但却无法封锁一个民族的创新精神。

　　诚如济南二机床集团有限公司副总经理张世顺在接受采访时发出的感慨，中国“再工业化”应当走开放式自主创新发展之路：既要有开放的态度，也要有自主创新的决心，“只有你的技术好了，别人觉得再封锁已经意义不大了，才有可能选择合作”。返回搜狐，查看更多