所带动，现在且看技术积累深厚的日本公司能否走出低潮，成为日股新一波且持久的推动力。

　　日股周二最瞩目的个股非丰田莫属，尤其是现今电动车大行其道，市场关注贵为日本招牌企业的丰田备受中美两国的车企夹击。丰田周二宣布，拟于2026年开始推出续航里程更长且充电时间更短的新一代锂电池，不用20分钟就能跑1,000公里。

　　不仅如此，丰田取得固态电池关于耐用性的“技术突破”，正设法量产，目标2027至2028年商业化。固态电池是电池内的电解质由目前主流的液态变成固态，电池变得更小，提高电池系统的能量密度，难关在于经济实用性。

　　丰田并无披露有关电池发展大计的成本与所需投资金额，5月出任“BEV Factory”(电动车部门)首任总裁的加藤武郎豪言︰“我们要做的是以电动车改变未来”，拟于2030年前年产170万电动车，为同年丰田全年电动车产量目标的50%左右。正开发高度自动化的生产系统降低新车款的成本，据报连百馀年历史的流水式作业线也不需要，同时採用特斯拉(Tesla)的车身压铸技术去缩减成本。

　　SBI证券分析员远藤功治直言，对于丰田要在生产效益追上Tesla的计划感到意外，“我不知道丰田反攻能否成功，但消息反映该企已准备就绪”。市场反应亦相当“受落”，推动4月份在全球仅卖出8,584辆电动车的丰田，以接近全日高位的2,174日圆收市，涨5.05%，创去年8月之后的新高。

　　跟随丰田起舞的因为风险投资“损手”要减持阿里巴巴(09988)的软银集团。市传该公司亏损严重的愿景基金或于两星期内宣布裁员30%，以缩减成本，另有指旗下晶片指令专利公司Arm或引入半导体老店英特尔(Intel)为上市基础投资者。两单消息刺激软银集团股价曾飙7.72%，收市仍涨5.25%。

　　经历周二升浪，丰田与软银今年仍分别仅累升19.97%及11.8%，落后累弹26.53%的日经指数。言中日股翻生、曾任职野村证券的名嘴Emin Yurumazu认为，日企不少受惠中美对垒，5隻心水股包括半导体设备大厂东京电子、可望受惠工业回流的工厂机械人巨头发那科(Fanuc)，另外有派息高但市帐率低的日本银行“一哥”三菱UFJ金融集团，形容它是股神巴菲特押注的5大商事股后，下一隻获其垂青的日股。

　　三井住友DS资产管理高级基金经理武内庄平表示，日企应该已进入“加价提高收益、(以加薪)将之回馈员工”的良性循环。该基金公司对日经指数今年底目标为33,500点，下半年波幅料介乎29,100至37,000点。