9月4日9时许，一列底色银灰、车身绘有红橙黄三色“飘带”飞翔的动车组靠岸在福州南站，车身上金黄色“还原号”三个大字相当扎眼，中国打算时速最高的跨海高铁——福厦高铁迎来“克复号”智能动车组“首秀”。

　　乘坐谋划时快350公里的“还原号”，高出蔚蓝大海，享用智能出行，是一种什么经验？

　　记者走进车厢，浓浓的科技感扑面而来。车厢顶部装上了电视，可分屏显现列车运行和娱乐节目音书；座椅举办了细致跳班，加多电动腿靠，并装备了USB充电接口，拓展了乘坐空间、普及了舒适度；卫生间新增智能照明，有人加入后，能主动调整灯光亮度；车厢内有盲文标识，视障乘客不妨据此找到本身的座位……中原铁途南昌局大伙有限公司福州客运段G55401次试运行为车组列车长余艳介绍，席位的吐露屏上尚有座位预留音书，血色代表目前站座位已售，黄色代表方今站未售、火线站已售，绿色代表未售。

　　“乘车体认更加人性化的同时，行车也更加安全。全车设罕有千个监测点，比古代动车组加多700余个，对列车的电气电说、客室情景等举办‘全息化’监测，并抉择以太网控车、车载盛世监测等9项智能运维和监控体例。”中原铁途南昌局大众有限公司福州动车段技巧科科长张仁强谈。

　　列车的驾驶室，不妨用“大气、简约、科技”三个关头词抽象。华夏铁路南昌局大伙有限公司福州机务段动车组司机连永圣告诉记者，“收复号”智能动车组始末对列车形态、运行情况讯息广大感知、折衷统辖，在智能行车上为搭客太平又加了一把“智能锁”。

　　跨海高铁上的“复原号”有多快？从福州达到厦门不到1个小时，而以往必要2个小时。有多稳？硬币在窗台上或许“直立不倒”对峙数分钟。有多写意？更广泛的乘坐空间，更妥当人体的变频空调温度，更小的噪音……有多美？当碧蓝的海面上映现一抹又一抹穿梭的“华夏红”，这一幕令人赏心悦目。

　　跨海高铁的魅力远不止于此，从乘车一向延伸到候车，它的智能无尽。在福厦高铁厦门北站换乘中间，这里的屋面类似浪花怒放，龙舟式燕尾脊气魄冲天，俊美造型的反面规避着一扇1400平方米的庞大气候感染式智能天窗，可实时监测光照强度、风力大小、降雨及室内外温差等，而后自动开关。遐想一下，当他们在候车大厅等车，头上的屋顶蓦地睁开，是多么玄妙的经验……

　　中铁树立全体福厦高铁厦门北站项目部副总工程师陆飞介绍，换乘主题屋面安置的是智能光纤格局，可自愿跟踪征求阳光，为乘客首创明亮痛快换乘状况的同时，了结节能降耗，终年可节流用电约72万千瓦时。

　　“福厦高铁是一个具有示范引领乐趣的时刻工程，可以猜度，改日跨海高铁的筑筑有了更多大概。”东南沿海铁途福修有限担任公司副总经理吴修华说。

　　版权评释：凡谈明“泉源：中原西藏网”或“华夏西藏网文”的周至着作，版权归高原（北京）文化传扬有限公司。任何媒体转载、摘编、引用，须叙明泉源华夏西藏网和署作品者名，否则将考究联系司法仔肩。

　　E-mail: xi作恶和不良音尘举报电话互联网宗教新闻效劳容许证：京（2022）0000001