机械工业素有“工业的心脏”之称。它是其他经济部门的生产手段，也可说是一切经济部门进展的基础。它的进展水平是衡量一个国家工业化程度的重要标志。为促进民族地区的现代化，必须加速进展机械工业。

　　通过新中国60年的努力，中国的机械工业实力和国际地位都有了显著的提升，显著机械工业正在发生着历史性的变化，行业进展已进入产业升级的重要时期，中国将逐步由机械大国向机械强国所迈进。

　　当今，制造业的世界格局差不多和正在发生重大的变化，欧、亚、美三分天下的局面差不多形成，世界经济重心开始向亚洲转移已显现征兆，制造业的产品结构、生产模式也在迅速变革之中。所有这些又给我们带来了难得的机遇。挑战与机遇并存，我们应该正视现实，面对挑战，抓住机遇，深化改革，以振兴和进展中国的机械制造业为己任，励精图治，奋发图强，以使我国的机械制造业在不太长的时刻内，赶上世界先进水平。

　　机械行业一直是一个国家进展水平的标志。机械行业为国民经济各个部门提供装备，它的进展直截了当关系到国民经济中各个部门水平和经济效益的提高。一个国家没有现代化的机械制造行业可能会是机械大国，但不可能成为机械强国。

　　建国以来，我国的机械行业进展专门迅速，专门是改革开放以来，中国已逐步形成了一条具有中国特色的现状化制造业之路。从当前国内外市场的供求推测来看，今后的机械产品市场依旧十分庞大，要紧在以下几个方面：基础件国内市场需求目前呈增长势头，且出口前景宽敞，国际基础件贸易不断增长。

　　工程机械产品市场需求扩大，今后一段时刻内，工程机械产品仍将保持一定的增长速度，专门是大型、名牌工程机械市场。

　　机床产品专门是数控机床，今后市场的总体趋势是高精度、高效率、高自动化、智能化和环保化。

　　当前的国际市场竞争是专门猛烈的，能否在风起云涌的国际市场中分得一杯羹是我国机械制造业的难题。内部缘故上，我们在技术上还处于落后的水平、资金不足以及治理体系和周围环境还存在着专门多的问题，仍旧需要不断的改进和完善，这都为我们迅速赶超世界龙头企业带来极大的苦难。但另一方面，随着改革开放的进行，我国机械行业也在时刻的振兴，我国以慢慢由机械大国向机械强国转变着。当今世界，亚洲开市显现了世界中心转移的苗头，制造业的产业机构、生产模式也在迅速变革着。挑战与机遇并存，我们应该正视挑战、把握机遇、励精秣马，为使我国机械行业赶超世界先进而奋斗。

　　中国是世界上机械进展最早的国家之一。机械工程技术不仅对中国的物质文化和社会经济进展起到了重要的推进作用，而且对世界闻名的进步作出了重大的奉献。中国的机械进展历程能够分成传统机械时期和现代机械时期。

　　1、传统机械时代：中国的传统机械时代世界跨度由夏商时期一直连续到英国工业革命时期。中国古代在机械方面有着专门多文明遐迩的发明，在动力的利用和机械结构的设计上都有着自己突出的特色，比如:指南车、地动仪、木构水运仪像台等。到了近代由于经济社会等诸多缘故，中国的机械行业进展停滞不前，而这时候证正是英国工业革命爆发的时候，也正是西方资产阶级政治革命和产业革命时期，机械行业的飞速进展，将中国远远抛在了身后。

　　2、现代机械时代：直到新中国成立之后，我国的机械行业才有了空前快速的进展。专门是改革开放30年来，我国的机械科学技术进展速度专门快。向机械产品大型化、周密化、自动化、成套化的趋势进展。甚至在有些方面差不多达到或超过了世界其他国家。总额来说，新中国机械行业的成确实是庞大的，进展速度之快，水平之高也是另其他国家望其项背的。而且这一时期还没有终止，我国的机械行业将会向更高更好的水平进展。只要采取正确的方针、政策，把握好机械行业进展规律，中国的机械行业一定能够振兴，再次引领世界机械行业进展方向。

　　以工程机械行业为例，受金融危机阻碍，传统的工程机械企业靠规模取胜的进展方式差不多显现出了不足。产业升级、产品升级与技术创新成为了企业进展的救命稻草。

　　新中国成立以来，我国工程机械业通过60年的进展，终于摸爬滚打中找到了一条适合自己的进展道路，在逐步占据国内市场份额以及国民生产总值的同时，也以杰出的性价比优势，开始在国际市场上初露锋芒，出现专门好的进展势头。

　　然而，仍旧有一些因素阻碍着工程机械行业的进展，在2018年那个全球经济危机慢慢消退的关键时刻，把握行业进展的趋势特点，更有助于关心整体提升水平。总结我国工程机械行业的进展趋势，要紧有以下五方面的特点。

　　我国工程机械行业的迅速崛起，离不开改革开放所带来的机遇。在固定资产投资的拉动下，工程机械需求坚持了较快的增速。以后十年中国的固定资产投资能够坚持20%年均增速，这段时刻仍是工程机械的黄金进展期，国内经济的快速进展，必定需要数量庞大的机械产品，庞大的市场需求给工程机械行业提供极佳的外部环境。

　　目前全球工程机械市场总额大致有1800亿美元，中国占有15%左右的市场份额，关于中国的工程机械企业来说，以后的进展空间与市场空间专门庞大。卡特彼勒的成功体会指导我们：海外市场与本土市场的均衡进展才能抵御单一市场经济波动对产品销售的阻碍。比如，在美国1929-1932年和1974-1975年的两次经济衰退中，正是海外市场业务关心其抵御住了风险。

　　与国外机械产品相比，中国企业生产的工程机械性价比专门高，中国产品价格仅仅是国外产品价格的60%左右，中国的产品必定能够显现出专门强的国际竞争力。

　　多元化能够在经营成本、风险操纵、规模和范畴经济、协同效应、发挥品牌阻碍力等方面获得优势。

　　由于工程机械市场需求的多样性和不确定性，使得工程机械企业假如只经营单一产品将会会面临较大的经营风险,从事产品多元化经营，能够在国家宏观经济环境、市场和生产技术发生变化时，最大限度满足市场需求，从而削弱经营风险，坚持企业的平稳进展。

　　规模经济是企业平均成本随产品数量的增加而下降，范畴经济是同时生产或销售多种产品经营成本会低于单独生产或销售同样数量单一产品的成本。企业在长期的进展过程中，由于各生产环节的不平稳，一样都会累积一定的剩余资源，多元化能够充分利用剩余资源，让公司的核心能力得到充分发挥。

　　针对客户的不同需求，制定不同的解决方案，为客户解决问题的同时，也发挥了横向一体化的规模优势，让多种产品共享无形资产，扩大企业知名度，从而对行业的新进入者形成冲击，减轻竞争压力，获得较大的利润空间。通过多元化经营，能够减少竞争对手，增加市场份额，提高市场的垄断性。

　　卡特彼勒的多元化是其长盛不衰的缘故。卡特彼勒工程机械设备产品已涵盖大多数主力品种：路面机械、铲土运输机械、起重机、土木桥涵工程机械、发动

　　机等，其产品线宽度及单一产品销售收入和规模远大于日本小松、美国特雷克斯等国际竞争对手和我国国内企业。卡特彼勒凭借其完善的产品线在终端用户中建立起了较为固定和多元化的客户结构，充分发挥了其品牌效应、市场操纵力。

　　对产业链上下游进行整合。上游着重研发平台，解决液压元件的国产化问题，争取完成液压泵、马达、液压阀、液压油缸的自主开发；下游能够整合配件生产、销售和海内外的代理销售体系，扩大公司的全球布局。

　　安徽合力集团收购宝鸡合力叉车厂、安徽叉车集团公司蚌埠液力机械厂和安徽叉车集团公司安庆车桥厂等同类公司和叉车零部件企业；柳工收购柳州柳工机械附件制造、柳州工程机械福利厂，推动零部件业务同步快速进展，以提高公司整体核心竞争力，同时延伸产业链打造北部工程机械基地。

　　卡特彼勒等一些国际工程机械巨头得以连续进步的源动力是保持技术创新和改进，大量地投入研发费用，坚持产品设计开发，形成良好的循环机制。

　　2006年卡特彼勒的研发费用达到13.47亿美元，研发费用占全部销售收入的3.24%。即便在经济萧条时期，卡特彼勒仍旧重视研发，连续推出新产品。1931年，卡特彼勒推出了世界上第一台60型柴油机，可将燃料损耗大幅减低，成为当时萎靡不振的拖拉机市场的一朵奇葩。正是公司强大的研发体系关心卡特彼勒渡过经济危机难关，使其能够成为在世界机械行业的龙头老大。

　　由于我国依旧进展中国家，西部大开发、高速铁路、房地产热、一系列大工程的开工建设等缘故，使得工程机械行业销售在近几年突飞猛进，每年都能推出许多新的产品也显现了专门多品牌，给了用户提供了专门多的选择机会。然而专门多厂家单纯为了利益不注重研发，盲目的进展，这将对工程机械行业带来毁灭性的打击。曾几何时，企业的进口机械成为了宣传的广告，人们默许地同意了：只有外国货才是可靠的如此一个现实。中国的机械行业存在着一个庞大的技术缺陷，最明显的表现确实是对外技术依存度太高，近几年来，中国每年用于固定资产的上万亿元设备投资中，60%以上是引进的。即使作为窗口的国家高新技术产业开发区，也有57%的技术源自国外。据机械工业联合会的统计，目前工业发达国家的新产品奉献率52%，我国仅为5.9%。具有自主知识产权核心技术的产品少，仿制产品较多。如此的结果除了自主创新能力削弱之外，还容易遭到侵权指控。因此，每个品牌都有各自比较鲜亮的性能和特点，然而一个企业想要进展就不能

　　单纯的满足现在的业绩和眼前的利益。研发与设计是一个企业生存的全然，假如我们不加以重视，在以后的10到20年里我国工程机械将越来越是去自己的特色。看看实际的例子：1、卡特彼勒-苏州建厂，收购山东机械厂；2、利勃海尔-大连建厂； 3、沃尔沃-山东收购临工；4、神钢-四川收购成工；5、小松-江苏常州建厂； 6、日立-合肥建厂；7、大宇-烟台建厂等等 .... 再来看看更加实际的例子：

　　1.发动机是我国的致命伤，不论是飞机、汽车，依旧轮船，装配了我国自主研发并有知识产权的发动机少之又少。

　　我国的汽车业进展了多年，却没有一款自主研发的发动机，这让专门多汽车业内人士都为之伤神。只是现在差不多有数家汽车企业开始关注设计自己的发动机。奇瑞便是其中之一，它研发成功的ACTECO发动机开创了中国的汽车市场新天地。但不可忽视的是奇瑞发动机才用的最新工艺依旧由德国和意大利引进。而大型工程机械所用动力-柴油机的形势也不容乐观，国产的柴油机又笨重又费油。以国内重卡现在使用的WD615发动机为例，潍柴的WD615型发动机是20世纪70年代末从奥地利引进以来的斯太尔产品。

　　驱动桥在装载机上面就如同两条腿，国产的驱动桥在材质上与国外产品差距依旧专门大的，然而我国的企业应该适应市场的需求研制内置式湿式刹车的驱动桥。

　　国产先导型的液压件差不多差不多上仿制品，然而配套方面不敢认同，就拿近几年某个厂家推出的但其刹车系统来说，仿制卡特彼勒966FII型刹车。

　　2018年流程化制造的理念进一步深入，各种高效的工艺装备和物流搬运器具投入使用，各结构生产线物流更加高效、顺畅，并涌现出小挖装配线、钻杆生产线、起重机小吨位装配线等一批行业领先的流程化样板生产线。但整体生产均衡性仍旧较弱，虚拟流水化装配实际普遍未严格实施，部分新工厂工艺规划与工厂建设不同步，现场布局空旷，场地利用率不高。

　　建议：外聘专家开展先进规划理念和策划手段培训，提升流程化与工艺布局规划人员的专业技能，推动做好物流逻辑图、价值流图、平面布局图3个策划，连续优化，实行专人治理。

　　生产线工序均衡性差，停工等待的现象仍旧普遍存在。同时，节拍化生产水平偏低，装配线生产稳固性差，作业环境不安定，是的装配下线均衡率专门低，虚拟流水化装配实际普遍未严格实施。

　　对重大经营指标、重大研发项目、重要性能指标、重品、战略供应商、重要客户等关“重”点，集中表达了治理优势。

　　能依照中国的进展战略，形成以市场为导向的快速响应的研发体系；以重品治理为核心的质量改进体系；快速响应市场和研发进度需要的外购新品供应体系；快速提升的关键制造工艺和设备能力。

　　研发项目可行性标杆研究充分，运用标杆分析结果推动研发找出差距并力争关键指标的先进性，确定产品市场竞争优势；广泛运用标杆分析，针对关键和瓶颈工序引出关重设备、推行先进的制造系统，推动质量治理连续改进。

　　从目前进展时期来看，质量、成本、交期三者严峻失衡，质量处于弱势地位，不能平稳支持整体的进展战略。

　　建议：平稳质量权重，加大质量目标的考核力度、将质量保证机制嵌入研发体系，推行制造过程统计过程操纵。

　　我国的失误可靠性水平与外国标杆企业（如小松、卡特彼勒）有较大差距，可靠性质量治理方面完全没有形成体系。

　　建议：可靠性工程的实施，应从目标设定、研究、试验、指标分解、估量、评估、售售后数据收集和分析、可靠性增长等角度系统建立框架，嵌入现有的研发流程。

　　关于非“重”项目的日常质量治理制度的执行力差，没有形成全面质量制度和流程的执行适应。

　　目前供应商质量水平不稳固，相关问题已成为整机故障的要紧缘故之一，制约了我国机械工业的进展。供应商质量治理严峻失控。

　　建议：建立有效的供应商二方审核体系和供应商质量工程师机制、零部件批准PPAP机制。

　　我国机械工业的质量体系工作花在解决问题上，相关职能部门疲于解决问题，未建立有效预防体系，重复问题频发。

　　建议：1、建立基于故障模式和后果分析的全面质量策划系统，从故障模式、后果分析、全然缘故分析、故障知识库累积、故障预防形成完整的预防体系。2、推动SPC在我国的实际应用，将基于公差的治理提升到基于波动操纵治理。

　　2018年以来我国工程机械行业增速一直保持在40%以上，从销售收入指标来看，行业总体连续保持高位运行，1～8月增速达48.06%。

　　2018年行业进展速度与上年同期相比差距越来越小，从销售收入增速来看，1～2月高于上年同期13.66个百分点，1～5月高于上年同期5.92个百分点，而1～8月仅高于上年同期0.55个百分点。

　　相伴着中国的快速进展，中国工程机械市场十分庞大，同时极具进展潜力。机械行业至少还应该有10～15 年的较快进展时期。缘故是：一、目前中国的基础设施建设还远没有完成，水电、核电、油田、铁路、公路、港口等建设投资保持上升趋势；二、中国城镇化水平仍不高，城乡建筑业还有待进展；三、新农村建设为工程机械的进展开创了宽敞的天地；四、现代化物流业进展是对起重搬运机械市场起到了拉动作用。因此，中国工程机械在进展进程中会有上升和下落，有调整和整合，各个小行业的进展也会打破一定的平稳，但总的趋势可不能有大的变化。

　　机械行业是我国重工业的领头羊，然而由于我国机械基础件行业基础差，底子薄，科技投入少，开发力量薄弱，不能适应主机行业引进、合资、合作、快速进展的需要，从而导致了机械基础件在国内市场占有率有所下降。究其缘故，能够从以下几个方面分析：

　　历的国家几次经济大进展，都增加了许多基础件生产企业，然而随之也显现了大量低水平的重复建设。基础件企业尽管逐步独立于主机厂，但大多数企业本身就专业化程度低，装备水平不高，质量不稳固，经济效益低下。近年来，随着多种所有制共同进展政策的落实，基础件行业正经历着由分散到逐步集中的集约化进展过程。

　　基础件各行业在20世纪70年代末、80年代初就较早地引进了一批国外先进技术，但对消化吸取缺乏足够的软硬件投入。市场竞争实际上是技术实力的较量。国外对此极为重视，纷纷加大投入，占据技术制高点，而我国在这方面做的专门不足。国外各大闻名公司用于研发的经费占其销售额的4%～5%，部分重点的领域达10%。目前我国尽管有许多院校从事科研工作，许多理论研究、科研成果、专利论文均有相当高的水平，但与生产实际结合的不够紧密，造成是转化成商品的速度慢。

　　假如紧固件、链条、弹簧、轴承等产品所使用的钢材质量差，将直截了当阻碍到基础件产品的质量，而液压件铸件以及与液压件产品质量相关的电控技术落后，也直截了当阻碍到液压件的质量和可靠性。机械基础件专门多品种、加工精度要求高的产品，其生产一样差不多上大量的，因此对生产工艺及其装备要求高，投资大。国外多采纳高效高精度的专业机器，生产线实现高效自动化生产。但我国一些基础件企业受资金制约，投入力度不大，企业自我改造能力差，先进设备少又不配套，阻碍了产品的质量。

　　在目前我国交通运输设备制造方面，汽车制造业已形成了“解放”、“东风”、“南京”、上海、重型汽车、零部件等联营公司。

　　2007年，我国生产汽车888.24万辆，同比增长22.02%，比上年净增160.27万辆：销售879.15万辆，同比增长21.84%，比上年净增157.60万辆，再创历史新高。其中，乘用车去年产量638.11万辆.销量629.25万辆。涨幅都超过了21%；商用车去年产量250.13万辆.销量达到249.90万辆，同比增长22.25%，高于全行业的增幅。

　　2018年1-11月，我国汽车制造行业实现累计工业总产值2,107,810,742,000元，比上年同期增长了17.07%；实现累计产品销售收入2,083,202,551,000元，比上年同期增长了19.11%。2018年1-11月，我国汽车制造行业实现累计产品销售收入2,618,456,203,000元，比上年同期增长了23.03%；实现累计利润总额

　　2018年，中国国内市场销售了1360万辆汽车，而此前世界最大的汽车市场—美国仅销售1034万辆。中国已成为世界上最大的轿车和面包车市场。目前我国汽车市场自主品牌进展态势良好。2018年前10个月，自主品牌乘用车共销售503.81万辆，占乘用车销售总量的45.39%，同比增长1.18%。

　　自2002年以来，中国机床工具行业已连续8年快速增长。2018年全行业完成工业总产值4014.2亿元，同比增长16.1%,比2001年增长了6.3倍，年平均增长33.6%，完成工业产品销售产值3922.5亿元，同比增长18.7%,比2001年增长6.1倍，年平均增长34.1%.

　　进入2018年以来，全行业连续保持产销两旺的势头。上半年完成工业总产值2424.2亿元，同比增长41.4%；工业产品销售产值2358.7亿元，同比增长42%；产销率97.3%，同比提高0.4个百分点；机床产量47万台，同比增长27%；机床工具产品出口31.1亿美元，同比增长45.7%,其中机床出口8.1亿美元，同比增长20%，行业利润率同比大幅提高。

　　2002至2007年中国工程机械行业出口增长率为64％。目前，国内工程机械产品的出口目的地已达到198个国家或地区，其中在美国市场份额最大的，约占12％，其次是日本，占到10％左右。

　　2018年的金融危机导致全球经济放缓，但估量在2018年年内和随后，国内工程机械出口增长将坚持在一个较高的水平。缘故是国内工程机械产品占据除了中国之外的世界其他市场仍旧专门庞大。

　　09年1-8月,我国工程机械行业出口总额同比降幅51.04%,月均出货值低至9.23亿元,不仅远低于2018年的水平,相比2007年也大幅减少。以销售产值来看,2018年我国工程机械全行业总体出口占比约为10%，2018年受海外市场低迷和国内基建投资拉动内需阻碍,出口占比下跌至4%。

　　历年8月份差不多上工程机械销售的淡季，但在投资高增长和房地产投资逐步回升的带动下，工程机械行业景气连续回升，淡季不淡。09年8月份，挖掘机、混凝土机械和汽车起重机销量分别同比增长51.8%、45.9%和37.7%；装载机销量首现正增长，同比增长0.2%；国内矿山机械企业进展势头也逐步升温，破裂机、磨粉机、制砂机等矿山机械出口占比也在连续增长。

　　2018年，我国机械工业开局良好，生产、销售连续了2018年稳步增长势头，产、销增速保持在29%以上，出货值增速有较大提升。中国机械工业联合会的统计月报显示：有105种产品累计同比增长，占全部上报产品品种的87.5%。

　　2018年1～2月，机械工业全行业完成工业总产值21448.06亿元，较去年同期同比增长29.07%，增速比去年同期减少16.42%，比2018年1～12月减少4.86%。2018年1～2月，全行业完成工业销售产值20881.31亿元，较去年同期同比增长29.18%，增速比2018年同期减少17.41%，比2018年1～12月减少5.08%。2018年1～2月，产、销增速均保持在29%以上，但增速比2018年同期有所回落，要紧是2018年增速基数较高所致，整体来看全行业生产、销售呈平稳较快增长。

　　2018年1～2月，全行业机械产品产销率为97.36%，比2018年（97.28%）提高0.08%；但低于全国工业产品销售率（97.7%）0.34%。

　　2018年1～2月，机械工业12个行业的生产均呈增长趋势，与2018年同期相比农业机械行业、工程机械行业、石化通用行业、机床工具行业、电工电器和机械基础件行业增长均在30%以上。此外，内燃机行业、仪器外表行业、文化办公设备行业、重型矿山和食品包装行业同比增长在20%以上。其中，工程机械行业生产强劲增长，汽车行业同比增速最低，2018年1～2月，同比增长18.82%，与2018年同期（81.61%）增速相比，回落62个百分点以上，是12个行业中生产增速回落最大的行业

　　2018年1～2月，全行业共完成出货值2182.65亿元，同比增长32%，增速比2018年同期提高12.98%。2018年1～2月，出货值率为10.45%，比2018年同期提高0.22%，内燃机行业、工程机械行业、文化办公设备行业、电工电器和汽车行业均显示同比提高。

　　2018年1～2月，各行业出货值率比2018年减少（百分点）的行业是：农业机械行业减少1.10%，仪器外表行业减少2.54%，石化通用行业减少0.73%，重型矿山行业1.77%，机床工具行业减少0.10%，基础件行业减少0.83%，食品包装行业减少0.53%。

　　在本次机械联合会统计的120种要紧产品中，累计同比增长的有105种产品，

　　占全部上报产品品种的87.5%；以两位数增长的产品有85种，占全部上报产品的70.83%；有14种产品产量比2018年减少，占上报产品的11.67%。

　　配件生产企业采纳专用设备以流水线的方式专业化生产一个或几个系列的配件，即配件生产向专业化、系列化、规模化进展。企业进展的重点是如何提高配件的生产率和质量，从而寻求更多的客户。进展模式的关键点是如何让机械装备主机厂直截了当直观的了解找到企业所需求的每一种配件的专业化生产厂家。如不能解决这一个问题，必定会导致主机厂外协配件任务时的盲目性。

　　全图纸化、全参数化机械产品信息的进展模示，完全解决了配件生产企业的生产难题，同时也为机械制造业主机厂提供了一种查找专业化配件生产厂家的最佳方式。比如中国的10万家配件生产企业每个企业上传一份专业化方式生产的配件资料，那么将会有10万种配件，差不多上能满足主机厂大部分的配件需要。

　　“加法资源网”的构建，使得配件生产企业的生产流程透亮化了，在一个透亮的环境下，只有配件生产厂家生产成本低，质量好的配件才有较强市场竟争力，如此势必促进配件生产型企业改变原先的零散型的生产模式，向专业化方式进展。改变的配件生产方式，将会提高配件的生产效率和质量，为主机厂装配出高品质的产品制造条件。

　　数据显示，2018年公司实现营业总收入3133.76亿元，同比增长125.01%，若扣除合并上海通用报表的阻碍，同口径营业总收入同比增长约42％；归属于上市公司股东的净利润137.29亿元，同比增长108.26%。

　　2018年，上海汽车成功推出多款新品，公司全年整车销量达到358.3万辆，同比增长31.5%，成为国内首家年销量突破300万辆的整车大集团，在全球汽车行业的销量排名也从2018年的第10位上升至第8位。

　　公司2018年实现净利润5.71亿元，同比增长79.54%。公司2018年累计销售汽车30.08万辆，实现营业收入198亿元，同比增长38.35%。

　　柳工公布的2018年年度报告显示，受益于各类整机销量同比增长，公司2018年实现净利润15.43亿元，比上年增长78.3%。

　　年报显示，2018年柳工实现营业收入153.66亿元，比上年增长50.9%，超额完成调增后的年度经营目标；实现利润总额18.57亿元，比上年增长79.9%；实现净利润15.43亿元，比上年增长78.3%。

　　2018年，柳工各类整机销量超过5.65万台，比上年增长45.2%。2018年公司海外收入达到2.55亿美元，比上年增长52.9%。

　　徐工机械公布的2018年年度报告显示，2018年净利润29.26亿元，同比增长68.04%。

　　中联重科公布的2018年年度报告显示，全年实现营业收入321.92亿元，同比增长55.05%；实现归属于上市公司股东的净利润46.65亿元，同比增长90.71%。

　　三一重工公布的2018年年度报告显示，2018年净利润56.15亿元，同比增长112.71%。2018年三一重工营收339.55亿元，同比增长78.94%；

　　沈机公布的2018年报显示，公司2018年营收80.46亿元，比去年增长了32.62%，净利润1.41亿元，比去年增长了427.54%。

　　从以上的经济运行数据同比变化能够看出：一方面，2018年爆发的全球经济危机对我国机械行业的阻碍是专门庞大的，与以往相比增长速度要减缓许多；另一方面，国家扩大内需的政策效应以开水发挥效应，我国的机械行业开始逐步回暖。然而，上游产品价格攀升、有关费用增加、以价格换市场等一些新老问题将会进一步显现，机械工业猎取经济效益的难度进一步增加。

　　就2018年1-2月的行业运行情形来看，我国机械工业整体水平处于平稳快速增长区域。生产、销售连续了2018年的稳步增长势头，产、销增速保持在29%以上，出货值增速有较大提升。通过本次论文能够看出：

　　2018年1-2月，机械工业全行业总产值21448.06亿元，同比增长29.07%；全行业工业销售产值20881.31亿元，同比增长29.18；产销增速均保持在29%以上，整体看行业生产销售呈平稳快速增长。

　　2018年1～2月，全行业共完成出货值2182.65亿元，同比增长32%，增速比2018年同期提高12.98个百分点。2018年1～2月，出货值率为10.45%，比2018年同期提高0.22个百分点。

　　能够看出，随着技术的不断进步，我国成为机械制造大国已不是遥不可及的妄图，但机械行业大而不强的缺点依旧显著。一是自主创新能力依旧不足；二是基础进展相对滞后；三十现代制造业进展滞后，传统加工制造业比重过大；四是产业增长方式较为粗放。

　　我过机械行业实现由大到强的跨过还有专门长的路要走。第一是培养进展高端装备制造业；其次是提高产业进展质量与效益，转变经济进展方式；再次是提

　　升机械行业创新能力，最后是建立现代化产业体系，这是走新型工业化道路的必定归宿。

　　[1]中国工程机械工业协会，《2018中国工程机械工业年鉴》，机械工业出版

　　[2]中国工程机械工业协会，《2018中国机械工业年鉴》，机械工业出版社，

　　[3]机械工业出版社，《2018中国通用机械工业年鉴》，机械工业出版社，

　　[8]《全球工程机械、起重机械行业进展现状分析》，中国自动化网，2006；

　　[10]三一精益质量总部，《2018年品质制造能力建设专家诊断综合评判报