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超捷股份获7家机构调研:在工业机器人领域公司目前已为客户供应机器人控制器、电源部件、机械臂等部位的紧固件连接件预计工业方面产品收入在明年会有较为明显的增长(附调研问答)2023-12-23 10:18

  超捷股份301005)12月20日发布投资者关系活动记录表,公司于2023年12月20日接受7家机构调研,机构类型为其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍:

  答:公司在募投项目无锡超捷投产前,主要生产基地上海超捷产能已经饱和,无法扩大规模。在今年无锡超捷投产后,产能瓶颈得到解决,加上上海、镇江等基地,可以满足公司未来三至五年的产能需求。随着国内重要客户重点项目和海外出口业务的逐步落地量产,公司汽车业务将保持稳定增长。

  答:①汽车零部件出口的拓展,海外市场是公司的战略重点之一,基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合作关系,为海外市场拓展提供了良好的基础; ②国内汽车零部件业务增长动力主要有以下方面:A、新客户开发,包括蔚来、比亚迪002594)、汇川、星宇等重点客户;B、产品品类扩张,单车价值量增长;C、行业集中度提升。

  答:新能源纯电汽车和燃油车相比,减少了涡轮增压器系统方面的紧固件,但新增电控电驱、电池包、换电系统等方面的紧固件,同时由于新能源汽车的智能化,在车灯、座椅等内外饰方面的紧固件用量增加。另外随着国内主机厂的崛起,中高端紧固件有国产化需求,综合来看,公司紧固件产品在新能源汽车上的单车价值量比燃油车有所增加。

  答:汽车紧固件领域入门门槛较低、中小规模企业居多,但由于汽车主机厂及Tier1客户的合格供应商资质审核,很多中小紧固件厂商无法通过合格供应商认证,只有大型紧固件厂商能通过主流主机厂审核,相对来说具有较高壁垒。 公司的优势:①优质的客户资源;②丰富的技术积累,公司为客户提供紧固件连接件等设计方案,解决客户难点;③高标准的品质管控能力;④稳定充足的产能供应能力;⑤更好的客户服务。

  问:5、简单介绍下公司在机器人领域进展情况?公司产品是否可以应用在机器人领域?

  答:在工业机器人领域,公司目前已为客户供应机器人控制器、电源部件、机械臂等部位的紧固件连接件,预计工业机器人方面产品收入在明年会有较为明显的增长。人形机器人领域,公司一直在研究开发关于人形机器人相关紧固连接件产品,同时积极开拓市场、开发客户。 公司产品可以应用到人形机器人上,包括各活动关节等部位的紧固与连接、以及传感器基座等异形功能件。

  答:公司于2022年实施了限制性股票激励计划,主要涵盖公司主管级别以上的员工以及核心骨干。

  答:控股子公司成都新月前期开发的飞机、航天火箭等项目在下半年已经逐步量产,公司正在积极扩充产能以满足客户需求,预计这些项目会是明年成都新月重要营收增长点。

  答:未来三年公司会做好现有汽车零部件、航空航天业务,积极推进重点项目的开发落地,满足客户订单交付,从而提高公司业绩,争取在三年内做到年产10-15亿元规模。

  答:①上半年汽车行业增速放缓,一定程度上削弱了公司规模效应;②自2021年下半年开始大宗物料的上涨,导致产品成本增加; ③无锡超捷项目已于23年投产,固定折旧摊销增加,对公司业绩有一定影响,后期随着重要项目的量产,公司毛利率会逐步恢复。

  答:公司聚焦中小尺寸高强度精密紧固件、连接件,产品附加值较大尺寸紧固件更高一些;

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  已有20家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据,持仓量总计1391.91万股,占流通A股31.40%

  近期的平均成本为30.73元。该股资金方面受到市场关注,多方势头较强。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。

  限售解禁:解禁43.38万股(预计值),占总股本比例0.42%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  限售解禁:解禁43.38万股(预计值),占总股本比例0.42%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  限售解禁:解禁46.72万股(预计值),占总股本比例0.45%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  限售解禁:解禁5850万股(预计值),占总股本比例55.98%,股份类型:首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

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