中国近代机械工业一本讲述了中国近现代机械工业的发展的图书01前言目录近代目录02该书主要讲述了中国近现代（1840年-1949年）机械工业的兴起与发展，以及由手工业作坊式小生产向使用动力机器的生产方式转变。这一百余年的机械工业的发展历史。前言目录前言目录近代机械工业的兴起和发展（1840～1926）外商在中国经营的机械厂清政府设立的军工厂江南制造总局金陵制造局福州船政局天津机器局湖北枪炮厂其他军工企业民族资本经营的民用机器厂机械产品生产近代近代鸦片战争时期解放时期抗战时期鸦片战争后，中国社会由封建统治开始转变为半殖民地半封建统治。这个时期诞生的机械工业，从一开始就具有半殖民地半封建的特点：中国最早使用动力的机械厂是外商办的；中国人自己最早创办的机械厂是清政府经营的军火企业；中国民族资本创办的企业，一直处于帝国主义、封建主义、官僚买办的压迫之下。鸦片战争以后，帝国主义取得了在中国沿海和内河的航行权。为了适应航运业发展的需要，外商首先在中国建立了船舶修造厂。1845年英国人J.C.柯拜在广州黄埔设立的柯拜船舶厂，是中国领土内最早的一家外资机械厂。1854年第二次鸦片战争后不久，外商在黄埔经营的船坞船厂增至5、6家。英、美商人并纷纷在华东设立船舶修造厂，其中较大的有英商办的上海祥生船厂、耶松船厂和和丰船厂。至19世纪60年代末，外商在广州、上海、厦门、福州等沿海口岸建立的大小船舶修理厂已达22家，雇用的中国工人达9000人。外商在中国经营的机械工业除船舶修造厂外，还有铁路车辆修理厂，如1880年英国人在唐山建立了中国第一个铁路车辆修理厂（原名胥各庄修车厂，1899年迁至唐山，已有工人约3000人，更名为唐山修车厂）。1901年德国人在青岛四方村建立了青岛铁路工厂（现四方机车厂前身）。这两个工厂都是当时规模较大的企业。据1908年统计，外资经营的34个主要机器厂中，船舶修造厂28个，占82%；铁路车辆工厂3个，占9%。这些厂以英商经营的最多，约占总数的三分之二。20世纪初，日本在东北加紧了对中国的经济侵略。日俄战争后，在南满地区，开办了一批机械工厂。到20年代已有较大的铁路、造船、矿山机器等机械制造厂20多家。南满铁道株式会社于1906年扩建了接收帝俄的大连铁路工厂、抚顺煤矿机械厂（现抚顺重机厂的前身）。1907年新建了沙河口铁路工厂（现大连机车厂前身）。1931年九一八事变后，日本帝国主义为侵略目的在中国大量设立机械厂。据不完全的资料，至1938年止，除满洲飞机制造厂等直接生产军工产品的工厂外，在中国新设200多个机械厂，其中设在沈阳、大连、鞍山、抚顺等地的有180多个。抗战初期，沿海和一些省市的机械工业在敌人炮火直接破坏和匆忙内迁中遭到巨大损失。如上海，1937年七七事变之初，民族资本经营的机械厂570家，八一三战争爆发后，除内迁66家外直接毁于炮火的360家。设在浦东、杨树浦区略具规模的10个船舶修造厂，全被日军占领，租界幸存的百余家机械厂，生产也全部停顿。1937年11月上海沦陷后至1941年太平洋战争爆发，上海租界地区由于所处的特殊地位，机械工厂一度有所发展。从1938年起，原在租界的百余家机械厂陆续复工，接着又有200多家原在战区的机械厂迁入恢复生产，以后又增设400多家。累计到1941年12月太平洋战争爆发前夕，设在租界的民族机器厂共达784家。太平洋战争爆发后，日军占领租界，对机械厂进行登记控制，强迫收购钢铁材料和机床等重要物资，机械厂又被迫减产、停业，逐步陷于瘫痪。沦陷区的机械工业多数被迫转为生产军需用品，为日本侵略战争服务。如上海大隆机器厂，日军占用后改名大陆铁工厂，1941年12月珍珠港事件后转向军火生产。拥有机床180多台的华北最大机器厂山东潍县华丰机器厂，1938年被强行中日合营并迁至济南改名历山铁工厂，生产军需品。各个解放区都建立了大小不等的一系列兵工厂。如晋冀鲁豫根据地拥有大型兵工厂7个，人员5000～6000人；晋察冀根据地的冀晋、冀察、冀热各军区都分别建立了3～5个兵工厂；山东根据地，在胶东、渤海、滨海、鲁中、鲁西南各设一个兵工总厂，下设若干专业兵工厂。抗日战争胜利前后，各根据地拥有工人100人以上、设备10台以上、有固定厂房的兵工厂50余个，职工共3万余人。设在山西黎城县的黄崖洞兵工厂，从1939年开始建设，安装了40多台机床和蒸汽动力设备，生产步枪、50小炮和炮弹。在1943～1945年期间，最高月产步枪400支、50炮50门、50炮弹2000多发。解放区的机械工业不仅制造枪、炮等武器，还生产民用产品，如太行实业公司的华丰铁厂生产了车床、刨床和铣床，太行工具厂生产脚踏纺纱机、织布机、弹花机等。感谢观看