2月5日，AITO问界M9首批1000辆车主迎来了交付的时刻，与此同时，赛力斯超级工厂正式建成并投入使用。赛力斯汽车总裁何利扬在交付仪式上表示：“2024年，赛力斯将快速在全国重点区域布局超充桩。”

　　据了解，赛力斯汽车超级工厂是赛力斯汽车与重庆两江新区合作项目，按照中国制造2025标准建设，以数字化、智能化为核心驱动，并结合大数据、物联网等新技术，运用数字孪生技术打造了一个智能化生产基地。全部完工后，该工厂将成为全球产量最大的新能源汽车智能制造基地之一，旗舰车型AITO问界M9也将由该工厂生产。

　　目前，该工厂拥有超过1000台智能化设备和超过3000台机器人进行智能协同作业，实现了关键工序的100%自动化。同时，该工厂还采用行业首创的质量自动化测试技术，实现了100%质量监测追溯。通过全球领先的9000T压铸机，该工厂实现了一体化压铸部件中最高的集成度，同时也达成了全球最高的生产效率。

　　公开资料显示，赛力斯超级工厂(第三工厂)配备有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，规划产能达到70万辆。在此之前，赛力斯已经建成了两江新区以及凤凰工厂。

　　目前，我国新能源汽车行业正处于快速发展的阶段，得益于政府的支持政策以及市场需求的增长，新能源汽车产业链逐渐完善。在技术创新和智能制造方面，我国新能源汽车行业取得了巨大进步，超级工厂的建设和新车型的推出展现了行业的活力。

　　中国新能源汽车行业未来的关键增长点主要包括：智能化电动车、人工智能技术、车联网技术、云计算技术、数字化汽车共享平台。这些领域的发展将会带来巨大的市场机会和潜力，同时，政府的政策支持、企业的创新能力以及投资者积极的参与也是未来新能源汽车行业发展的重要保障。

　　2020年10月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆，根据2023年9月工信部印发的《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》，计划2023年我国新能源汽车销量争取达到900万辆。

　　1月11日，《中共中央 国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》发布，提出了统筹推进重点领域绿色低碳发展的目标。其中包括到2027年，新增汽车中新能源汽车占比力争达到45%，并基本淘汰老旧内燃机车，同时保持港口集装箱铁水联运量的较快增长。

　　乘联会秘书长崔东树指出，随着自主汽车工业取得突破性进展，我国已成为全球最大的单一汽车市场。同时，中国汽车产业链韧性较强，在全球的相对竞争力快速增长，这是中国汽车全球化的核心驱动力。他还表示，出海将成为未来10年汽车产业的下一个爆发点。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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